公(gōng)司動态

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  • 2020年9月16日

    建設智慧交通數據可(kě)視化系統的意義是什麽

    優點介紹

    在早前許多(duō)城市上下班高峰時會出現嚴重的交通擁堵和交通事故,業内人士稱這大多(duō)與數據銜接不暢或者數據交叉失誤有(yǒu)直接關系,因為(wèi)交通數據存在波動,并不是單向的正向循環,而且在實踐當中(zhōng)需要結合城市特點進行數據調整,如此智慧交通數據可(kě)視化系統應運而生,那麽建設智慧交通數據可(kě)視化系統的意義是什麽?

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    1、提升交管的管理(lǐ)能(néng)力和業務(wù)創新(xīn)能(néng)力

    除了數據的即時處理(lǐ)能(néng)力之外,數據可(kě)視化系統設計‍的另一個重要價值在于提升交通部門的管理(lǐ)能(néng)力。數據應用(yòng)的成熟度可(kě)以分(fēn)為(wèi)兩個階段:一階段,傳統和基礎的數據分(fēn)析隻能(néng)提供現象的描述,二階段診斷式的分(fēn)析,在描述的基礎上為(wèi)決策者提供了數據,二階段驅動決策分(fēn)析,這一階段的數據價值将傳導到供應鏈的上下遊,使智慧交通數據可(kě)視化讓多(duō)部門發揮協同的作(zuò)用(yòng),借由數據驅動決策優化進而協助交管部門提升協同決策的質(zhì)量,從而降低人為(wèi)因素帶來的風險。


    2、是未來數字化供應鏈的基石

    相對與内部的數據采集和彙總,當談到數字化供應鏈時,這個場景會變得複雜。這是因為(wèi)任何一條供應鏈都無法獨立存在,而是串聯了上下遊不同的系統和不同的數據源,在如何做數據治理(lǐ),數據清洗和标準化化格式方面,都會面臨很(hěn)大的挑戰。智慧交通數據可(kě)視化會一直在持續不斷的構建供應鏈數據中(zhōng)台,并且完善它可(kě)以應用(yòng)于不同的供應鏈場景之中(zhōng),正是以數據中(zhōng)台為(wèi)基礎來支撐數字化供應鏈的構建,才能(néng)達到供應鏈全鏈條的協同。未來數字化供應鏈将展現數字化和自動化、互聯協同、智能(néng)化四個方面的特點,數據可(kě)視化技(jì )術方案将協助更多(duō)的部門或企業完成供應鏈的轉型和升級。


    在近些年智慧交通數據可(kě)視化系統一直在數據的分(fēn)析和處理(lǐ)上面進行創新(xīn),它也是數據可(kě)視化的核心能(néng)力,該種核心能(néng)力是進行互聯網建設的基礎,每一個智慧交通數據可(kě)視化系統都不是單純的複制,而是依照現有(yǒu)的智能(néng)制造的案例,結合數據生産(chǎn)力和城市化特點進行的再創造,其中(zhōng)蘊含着諸多(duō)的科(kē)學(xué)知識。


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